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做人做企业的哲学根基

时间:2019-05-23 17:58:09来源:本站 作者: 点击:
  快速通车是一种逃避,让往前滚滚的车轮提醒人们欲望还在继续;直接进入补偿谈判是一种逃避,为此不惜不断提升价码;掩盖是一种逃避,或者用权力,或者用信息资源的垄断,或者用金钱,要尽快息事宁人;关注解决方式是一种逃避,借此引开人们对事故原因的注意力

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  每个人内心深处,已经足可以跟所有人相处。人已经够有尊严的了;他们说没有生命迹象了”。人只需要醒觉,杨峰立刻拉上堂弟,但其时“现场已停止救援,不需要财富,已经把我们内心深处的源头活水给遮蔽了。一个霹雳击中了32岁的杨峰:怀孕七个月的妻子和岳父母、妻姐、外甥女5位亲属所乘坐的D3115次动车出事了!无助的杨峰发疯了,都有源头活水。从绍兴赶往温州,人的本质是爱好和平的,接到这个电话,可是,不需要名声去装点,人已经够自由;终于在24日凌晨2点半到达出事地点。他打电线个亲朋赶来现场寻找亲人!

  动车危机是全民醒觉的入口。答案或解释,把我们从问题中引开,遮蔽了我们的醒觉。动车事故的答案或结论不重要,重要的是全民通过问题醒觉!动车危机后的人人醒觉的能量流,比任何说法都更有价值。

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  没有人会对这个人抱有期望。可就是这么个乡下小子,27岁被迫辞职后创业,白手起家创立了两家世界级500强,2010年以78岁高龄出任申请破产保护的日本航空公司CEO和会长,不到一年,扭亏为盈,盈利规模超过140亿元人民币。快80岁了,红光满面,说话底气充足,行动敏捷,表情生动。他这个人的价值,早已超越了他打理的三家世界500强,他的理论为亚洲、欧洲、美洲、非洲等众多国家所普遍接受。这个人真正达到了“从心所欲而不逾矩”的境界。

  中国是一列出轨的欲望号火车。整个社会被深深地催眠:如果不成功,就是罪恶的;不去占有更多,就是罪恶的;如果占有的速度慢了,就是没有尊严的。每个人印在心底的哲学在发生作用,形成了一个整体浮躁的氛围。在这样的整个哲学氛围中,灾难无可避免。一旦无法避免这样的态度的话,要求社会不发展,或发展慢一点,是没可能的。官员一定会想快点抹过去,一定会推诿,每个人一定去义正词严地愤慨。

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  出来。有些人把生命体验当作价值,有些人把艺术当作价值,有些人把财富当作价值,有些人把精神当作价值。这就是印在每个人心底的哲学。浮躁的中国,呼唤着安身立命的哲学。

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  这是一个真实的生命。这个人就是稻盛和夫,一个可爱、可敬、可长生的日本四大经营之圣之一。他自己说,一个乡下出身的穷孩子,得以打理三家世界级500强公司,全凭稻盛哲学。

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  当每个人都在抱怨,都在逃避责任的时候,政府官员们也一定会为逃避抱怨而惊慌失措,方寸全乱。快速通车是一种逃避,让往前滚滚的车轮提醒人们欲望还在继续;直接进入补偿谈判是一种逃避,为此不惜不断提升价码;掩盖是一种逃避,或者用权力,企业容貌或者用信息资源的垄断,或者用金钱,要尽快息事宁人;关注解决方式是一种逃避,借此引开人们对事故原因的注意力。真相也正在被各种“解决方式”支离破碎。

  其实,每个人都是乘客,每个人也是司机。每个人都在妄想,让整体改变,让整个国家刹车,让整个社会刹车。每个人自己都没办法。其实,要进一步醒觉。当我们在抱怨时,实际上在推脱,是在说我没有问题,这是整个社会导致的。每个人都在抱怨,都在把责任归结为外部。

  一个没有任何背景的乡下人,小学中学调皮捣蛋,爱打架,上课不好好听讲,策动学生给老师提刁难问题难为老师,初中升高中两次落第,考正规大学又考不上,勉强上了一个县立“火车便当”大学。大学毕业时投考大公司又一再失利,最后勉强进了一个学非所用的快要倒闭的工厂。工厂里到处怨气冲天,没人干活,就在那里,开始他的人生。

  在我们抱怨的过程中,掩盖了自己的尴尬,真相也就离开了我们。真相在我们骂的过程中就被掩盖了。我们释放了我们的痛,掩盖了我们的尴尬,防止了被侵略。每个人都做对的事情。终于,所有人都接触不到本质了。

  不需要权力,是追求快乐的。2011年7月23日晚10点左右,一路飞驰近4个小时,各种各样的情见,人就OK了。

  妻子和岳母的遗体一直到24日下午才找到。24下午5点20分,2岁的小依依得救,被铁道部新闻发言人称为“奇迹”!想想也是。如果16号车厢真被吊起来放到桥下清理,她还能捡回一条命吗?偏偏这事发生在温州,偏偏温州有个特警队长邵曳戎,偏偏邵曳戎投了反对票,偏偏这反对票还有效,这可真是个奇迹。

  日本发生高铁事故后,出事线天,彻查整条线路,铁路运行速度范围也从每小时70~120公里降到了60~95公里;德国发生高铁事故的第二天,降低了全线高速列车的时速,多趟列车被取消,直至事故后一个多月才基本恢复国内铁路运营。中国连一天都等不得。20个小时的停运,已经造成了重大的损失。中国必须快点弥补。

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  动车危机暴露出的问题其实是我们社会的通病,而病原体就是组成这个社会的每一个成员。“极端功利主义”和“极端投机主义”,反映在当下每一个“典型”的中国人身上。新中国成立后,我们曾经极度匮乏,那时我们说精神第一。后来我们又接受物质第一。极端拜物教产生了多种多样让我们不舒服的事情。

  杨峰等的无奈和愤怒,催生了每个善良的人内心深处的追问。醒觉发生在微博上。一个个现场被复原,从调度员信息整合传递,到铁路线现场人员的大意,信号系统的紊乱,雷雨天气的疏忽,缺乏预警的体系,每个人少有对岗位的敬畏,官官推卸责任的动力与武断……我们看到了铁路系统一个个现场管理的混乱。

  说体制的问题,是一种推脱。体制是由若干个有血有肉的个体组成。其实,这是一场人性事故!雷雨天不是借口,电路不是借口,信号灯不是借口,甚至体制也不是借口,一种从上到下的的人性病变无责任、无担当、无敬畏才是元凶。

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  速度,速度,速度!铁道部被一种巨大的力量推着往前走。救人与恢复通车同时进行,自有强势的逻辑。只有快速恢复通车,事故的阴影才会过去,才会恢复正常的生活节律。24日下午4时i36分,23日晚间的动车事故车次、由杭州开往福州南方向的D3115次列车已正点发车,整条路线开始恢复通行。这趟列车上共有500多名乘客。

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  渐渐地,人们意识到这是一个有病的体系在运转。这个体系上到处都是权力与贪婪的交汇处,足以破坏掉所有人对工作的专注与敬畏。当某个事件被推到体系的病变时,无论是体系中的人还是体系外的人都容易接受。而一旦聚焦于此,人人轻松,真相也就开始遁去。

  我们都在被推着走,我们都是在“被木偶”。我们不知道谁在牵着,全世界都是这样,我们就是这样的。我们已经没有方向,我们不知道后面是什么在推动。每个人都自认为做着对的事情。每个人都有一个出发点。顺着去探索每一个出发点,你就理解了所有的角度。做人做企业的哲学根基

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